Die Suche nach der perfekten 504 TI Automatique TEIL 2

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Nein! Es ist noch nicht vorbei! Wie die folgenden Zeilen zeigen werden, hat sich der Seelenzustand unseres bedauernswerten Masochisten nicht wirklich gebessert. Den vorläufigen Tiefstand erreichte seine Psyche übrigens als unser tapferer Kämpfer anlässlich der 'en route !' ein paar Kilometer lang das Lenkrad des Webmasters TI ergreifen durfte (die Automatik verlangt ja zum Glück keine Vorkenntnisse für den geräuschlosen Gangwechsel)! Solcher Art verwirrt und gleichermassen hoffnungslos, sollte seine Aufmerksamkeit plötzlich durch eine weitere potentiell fatale Versuchung (welche er sich eigentlich nicht leisten kann. Aber ist das nicht schon manchem zum Verhängnis geworden? 'Komm doch, nur noch ein kleines Glas Champagner, dann gehen wir zu mir...) vom eigentlichen Ziel seiner Begierde abgelenkt werden. Doch lassen wir ihn doch wieder selbst zu Wort kommen...

Encore: Perturbation!

Nie restauriert, CH-Veteranen-Zulassung, 5stelliger-Kilometerstand, Liebhaberfahrzeug, perfekter Zustand - so der Auktions-Text. Die Bilder sagten dasselbe. Blau/Blau/Schwarz!!! Dazu ein realistischer Verkaufspreis. Telefonate. Liebhabergespräche. Perturbation totale. Schlaflose Nächte.
Schliesslich mentales Training: Coupés sind für ältere Herren. Coupés sehen nach viel Geld aus. Coupés suchen Bewunderung. Coupés befriedigen niedere Instinkte. Coupés sind peinlich. Coupés sind Möchtegerne. Coupés vertreiben Frauen (Nur die eigenen, mein Lieber!). Coupés haben mit meiner Geschichte nichts zu tun. Coupés sind elitär. Coupés benötigen inexistente Ersatzteile. Coupés kann man nicht unbeaufsichtigt parken. Coupés sind unbequem. Coupés wirken persönlichkeitsverändernd. Coupés befriedigen niedere Instinkte. Coupés machen süchtig. Coupés fährt man besser nicht Probe. Coupés ziehen den Neid des Beraters auf sich / mich. Coupés lassen den Berater zum Tier werden. Coupés schaffen Rivalität. Coupés sind Scheisse. Punkt. Punkt? Schlaflose Nächte.

In einem Punkt muss ich ihm recht geben....Ich würde zum Tier! Das Auto ist der ÜBERHAMMER! - Nein! Nein! Nein! Ich hatte doch schon 2x so ein Ding und wurde nicht glücklich! Ich liebe meine Berline! Klar? Klar! Sicher. Ja Klar. Kein Zweifel...

Unterdessen erreicht mich der der nächste Bericht unseres Rastlosen. Für einmal sollten Beschreibung und Realität am Ende übereinstimmen! Ein allzu schwerer Schlag wurde ihm für einmal erspart. Gelohnt haben soll sich die Besichtigung trotzdem, da es unter anderem auch einen auf ca. 130 PS erstarkten Peugeot 104 mit Brozzi-Maschine zu bestaunen gab!

'Bon état de marche'

Am Jubiläumstreffen des Peugeot Veteranenclubs wird eine Foto herumgereicht - da ist doch jemand, der einen 504ti sucht, wer ist das auch schon wieder?
C'EST MOI, CHERS COLLEGUES, C'EST MUA-HA!
Wie ein Idiot hetze ich auf dem Parkplatz herum, blicke schliesslich tief seufzend auf die Foto eines wunderbar französich-blauen 504ti erster Serie. Jetzt hatte ich doch einen Grundsatz gefällt: 2. Serie, möglichst weit von meinem 404 weg, andere Generation, nicht 60er-, sondern 70er-Jahre sollen es sein (oder darf's gar ein Schuss 80er sein? vielleicht? ja?), Automat, Servolenkung, elektrische Fensterheber - einfach alles, was auch ein SuperLuxe-Modell des 404 nicht bietet. Und schon drohe ich, meinen Grundsätzen untreu zu werden... Diese Türgriffe, dieser Kühlergrill, und dann dieses Blau... Die deutliche Warnung des Verkäufers, es handle sich aber um einen Zustand 3 bis 4, eher 4 als 3, schlage ich in den Wind. Das sind doch diese Veteranen-Club-Massstäbe, wo drei Staubkörner unter dem Lack an den Schwellenblechen eines Museumswagens schon Zustand 3 bedeuten, denke ich - l'amour est aveugle... Noch am gleichen Tag die Besichtigung. Weil eine grössere Peugeot-Sammlung die Garagenplätze belegt, muss der 504 draussen übernachten... Das Blau ziert nicht nur die Karosserie, sondern schon bald auch die Hand des zärtlich über den Wagen streichenden Irren. Das Interieur zerschlissen, die Abdeckungen aufgeplatzt. Lenkradschaltung. Rost da und dort. "Bon état de marche" oder "Roule toute distance" - der Verkäufer ist humorvoll und realistisch. Enttäuschung mischt sich mit ungeheuren Sympathie für diese südfranzösische Patina und den Injection-Schriftzug. Hätt'ich ein Ferienhaus an der Côte d'Azur, würd'ich keine Sekunde zögern. Wobei das Auto gut auch in der Schweiz zu bewegen wäre: Schweizer Veteranenzulassung. Vous n'y croyez pas? Allez voir!

 

 

Die letzte Episode vor dem lange ersehnten Erfolg

Das riesige alte Bauernhaus war aufgrund der davor abgestellten Autos nicht zu verfehlen. Doch was wir dann drinnen und in den umliegenden Scheunen zu sehen bekamen sprengt jeden Rahmen kleinbürgerlicher Vorstellungskraft. Doch seht selbst...











Was wir hier zu sehen bekamen ist die Hinterlassenschaft eines rührigen Mannes, der sein Arbeitsleben massgeblich unserer bevorzugten Marke mit dem Löwenemblem verschrieben hatte. Jahrelang war er ein mehr oder minder geheimer Tipp in der Szene, wenn es darum ging seltene Teile aufzustöbern. Leider vor kurzem verstorben, hat uns sein Sohn nun erzählt, dass er beabsichtige das Erbe zu erhalten und zu inventarisieren. Die schiere Menge an Fahrzeugen und Teilen macht dies allerdings zu einer äusserst langwierigen Angelegenheit. Teilweise lagern hier gut erhaltene Peugeots aller Jahrgänge. Viele sind aber auch der, ab und an über die Ufer tretenden, Gürbe zum Opfer gefallen...Der maximal erreichte Wasserstand kann dann auch zuverlässig in den Nebelscheinwefern des einen grünen Peugeot 504 Ti abgelesen werden (siehe oben).
Bis uns der symphatische Sohn zuverlässig Teileanfragen beantworten kann, werden wohl noch ein paar Monate oder gar Jahre ins Land ziehen. Wir bleiben dran.

Wir wussten schon vor der Besichtigung, dass sich vermutlich kein Top-Automaten-Ti unter dem Staub befinden würde. Aber lange sollte unser Freund nicht mehr warten müssen. Das Telefonat traf ihn aus heiterem Himmel.


Die ganze Geschichte und das Video zur Bergung: hier

 

 

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